Tagad saliktie materiāli tiek plaši izmantoti visos mūsu dzīves aspektos, it īpaši kosmiskās aviācijas nozarē un dažās īpaši precizitātes mašīnu nozarēs! Tā kā kompozītmateriāliem bieži ir stingrība, biezums, svars, izturība un tā tālāk, ka mūsu parastajiem materiāliem mūsu ikdienas dzīvē nav, šajos aspektos ir ievērojami uzlabojušies kompozītmateriāli!
Apstrādes centrs ir augstas precizitātes apstrādes aprīkojums ar spēcīgu automatizētu apstrādi. Viss tā apstrādes process ir pabeigts CNC skaitliskās vadības sistēmas kontrolē. Tas var apstrādāt dažus ļoti unikālus kompozītmateriālus, bet apstrādes centram jāpievērš uzmanība kompozītmateriālu apstrādei. Kādas ir problēmas?
Saskaņā ar tā strukturālajām īpašībām kompozītmateriāli ir sadalīti:
1. Šķiedru kompozītmateriāli. Tas ir kompozīcijā, matricas materiālā ievietojot dažādus šķiedru pastiprinājumus. Piemēram, ar šķiedru pastiprināta plastmasa, ar šķiedru pastiprinātiem metāliem utt.
2. Sviestmaižu kompozītmateriāli. Tas sastāv no dažādiem virsmas un pamatmateriāliem. Parasti sejas materiāls ir augsts un plāns; Galvenais materiāls ir viegls un zems stiprums, bet tam ir noteikta stingrība un biezums. Ir divi veidi: cieta sviestmaize un šūnveida sviestmaize.
3. Smalkgraudaini kompozītmateriāli. Vienmērīgi sadaliet cietās smalkās daļiņas matricā, piemēram, izkliede pastiprināja sakausējumus, cermetus utt.
4. Hibrīda kompozītmateriāli. Tas sastāv no diviem vai vairākiem pastiprinošiem fāzes materiāliem, kas sajaukti vienā matricas fāzes materiālā. Salīdzinot ar parastajiem ar vienu pastiprinātu fāzes kompozītmateriālu materiāliem, tā trieciena stiprums, noguruma stiprums un izturība pret lūzumu ir ievērojami uzlabota, un tai ir īpašas termiskās izplešanās īpašības. Tas ir sadalīts slāņu hibrīda, starpslāņu hibrīda, sviestmaižu hibrīda, iekšējā slāņa/starpslāņu hibrīda un super-hibrīdu kompozītmateriālu materiālos.
Apstrādājot kompozītmateriālus, apstrādes centram jāpievērš uzmanība:
1. Oglekļa šķiedras kompozītmateriālam ir zema starplayer stiprība, un to ir viegli radīt griešanas spēka iedarbība. Tāpēc urbšanas vai apgriešanas laikā aksiālais spēks jāsamazina. Urbšanai nepieciešama liela ātruma un maza padeve. Apstrādes centra ātrums parasti ir 3000 ~ 6000R/min, un padeves ātrums ir 0,01 ~ 0,04 mm/r. Labāk ir izmantot trīspunktu un divu vai divu un divu un divu malu treniņus. Uzgalis vispirms var nogriezt oglekļa šķiedras slāni, un abi asmeņi var salabot cauruma sienu. Diamond Inlamed urbim ir lielisks asums un nodiluma pretestība. Kompozītmateriāla un titāna sakausējuma sviestmaizes urbšana ir sarežģīta problēma. Parasti cietos karbīda treniņus izmanto, lai urbtu urbšanas titāna sakausējumu griešanas parametrus. Titāna sakausējuma puse vispirms tiek urbta, līdz urbšana ir cauri, un urbšanas laikā tiek pievienotas smērvielas. Atbrīvojiet apdegumus no kompozītmateriāliem. Boeing ir īpaši izstrādājis PCD kombinācijas urbšanas bitu starpslāņu urbšanai.
2. Labāks ir trīs jauno veidu īpašo frēzēšanas griezēju griešanas efekts cietā karbīda kompozītmateriālu apstrādei. Viņiem visiem ir dažas kopīgas īpašības: augsta stingrība, mazs spirāles leņķis, pat 0 °, un speciāli izstrādātais siļķu kaula asmens var būt efektīvs. Samaziniet apstrādes centra aksiālo griešanas spēku un samaziniet delamināciju, un tā apstrādes efektivitāte un ietekme ir ļoti laba.
3. Kompozītmateriāla mikroshēmas ir pulverveida, kas ir kaitīga cilvēku veselībai. Lieljaudas putekļsūcējiem jāizmanto vakuumam. Ūdens dzesēšana var arī efektīvi samazināt putekļu piesārņojumu.
4. Oglekļa šķiedru kompozītmateriāla komponentu lielums ir lieli, sarežģīti formas un struktūra, ar lielu cietību un izturību, un to ir grūti apstrādāt materiāli. Griešanas procesa laikā griešanas spēks ir salīdzinoši liels, un griešanas siltumu nav viegli pārraidīt. Smagos gadījumos sveķi tiks sadedzināti vai mīkstināti, un instrumentu nodilums būs nopietns. Tāpēc rīks ir oglekļa šķiedras apstrādes atslēga. Griešanas mehānisms ir tuvāk slīpēšanai nekā frēzēšanai. , Apstrādes centra lineārais griešanas ātrums parasti ir lielāks par 500 m/min, un tiek pieņemta liela ātruma un mazas barības stratēģija. Malu apgriešanas instrumenti parasti izmanto cietos karbīdus, sasmalcinātus frēzēšanas griezējus, galvanizētus dimanta daļiņu slīpēšanas riteņus, dimanta inlatīvus frēzēšanas griezējus un vara bāzes dimanta daļiņu zāģa asmeņus.
